Desde el 1 de octubre de 2026 está en vigor el Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación para proteger mejor a los usuarios vulnerables de la vía. Esta página separa tres cosas: lo que dice la ley, lo que ha dicho la DGT sobre el examen y lo que todavía no se sabe.
Fuente principal: Real Decreto 518/2026, de 24 de junio (BOE-A-2026-13889), publicado el 26 de junio de 2026.
Comprobado el 6 de octubre de 2026. Reglas de circulación cambiadas: sí, con efectos desde el 1 de octubre de 2026 en el texto consolidado del BOE. Cambios en las preguntas del examen anunciados por la DGT a raíz de esta reforma: ninguno encontrado.
En resumen
- La ley ha cambiado. Cambian 24 artículos del reglamento, un apartado del anexo I y se añade un título nuevo (artículos 151 a 158).
- Sobre el examen, la DGT no ha anunciado nada ligado a esta reforma. Sus notas sobre la reforma no mencionan el examen teórico ni el banco de preguntas. Aparte, en octubre de 2025 la DGT anunció un vídeo de percepción del riesgo para el examen; no hemos encontrado un aviso de que ya se aplique.
- Lo que no sabemos: cuándo entrarán en las preguntas del examen las reglas nuevas. La DGT no lo ha dicho.
Qué cambia en la ley
Los cambios que más te pueden afectar como conductor de turismo. Los artículos son del Reglamento General de Circulación (RGC) salvo que se indique otra cosa. El texto exacto está en el BOE.
| Cambio | Antes | Ahora | Artículo | Tema |
|---|
| Adelantar a ciclistas, ciclomotores, VMP, peatones y animales | 1,5 m fuera de poblado al adelantar a peatones, animales y vehículos de dos ruedas; en los demás casos y en poblado, un margen proporcional | 1,5 m dentro y fuera de poblado; con más de un carril por sentido, cambio de carril completo; fuera de poblado, al menos 20 km/h por debajo del límite; un grupo de ciclistas cuenta como una unidad | 85.4 | Tema 23 |
| Pasar un vehículo inmovilizado que ocupa el carril | Estaba en el antiguo 85.4 | Al menos 1,5 m y 20 km/h por debajo del límite | 88.1 (nuevo) | Tema 23 |
| Prioridad del ciclista | Sobre los vehículos de motor | Sobre otros vehículos | 64.2 | Tema 3 |
| Prioridad del peatón | El artículo trataba la prioridad de los conductores sobre los peatones | Supuestos de prioridad del peatón, también en aceras y demás zonas peatonales | 65.1 | Tema 3 |
| Auriculares y cascos de audio | Cascos o auriculares conectados a reproductores de sonido | Cualquier casco de audio, auricular o similar, u otros dispositivos que disminuyan la atención; con excepciones, como el intercomunicador integrado en el casco certificado de una moto | 18.2 | Tema 22, tema 33 |
| Casco, guantes y calzado de motoristas | Casco homologado o certificado; sin guantes ni calzado cerrado en el artículo | Casco homologado conforme a UNECE R22; guantes en vías interurbanas; calzado cerrado en todas las vías | 118.1 | Tema 34 |
| Casco de ciclistas | Con excepciones (rampas, razones médicas, calor) | En vías interurbanas, siempre para menores de 16 años y para profesionales en vías urbanas y travesías; las excepciones desaparecen | 118.2 | Tema 34 |
| Chaleco reflectante | La lista no incluía motocicletas | La lista incluye motocicletas | 118.4 | Tema 8 |
| Motos por el arcén | No regulado así | Solo en tramos señalizados, con los carriles detenidos por la congestión, a 30 km/h como máximo y en fila | 36.3 (nuevo) | Tema 31 |
| Ciclomotores en el arcén | Podían ir de dos en dos | Solo las bicicletas pueden ir de dos en dos | 36.2 | Tema 4 |
| Carril de emergencia | No existía | En autopista y autovía con retención, un carril libre para vehículos de emergencia: entre los dos carriles, o entre el izquierdo y el contiguo si hay tres o más | 32 (nuevo) | Tema 31 |
| Carril VAO | Señal V-15 | Señal V-15 o tarjeta de estacionamiento de personas con discapacidad, si vas solo | 35.2.a | Tema 31 |
| VMP en autopistas, travesías y vías interurbanas | Prohibidos en travesías, vías interurbanas, autopistas y autovías urbanas y túneles urbanos | Prohibidos en autopistas, autovías y travesías; en vías interurbanas y túneles urbanos, salvo vías ciclistas y vías cerradas a vehículos de motor | 38.4 | Tema 30 |
| Autobús con viajeros de pie | 80 km/h en vías convencionales | 80 km/h en cualquier tipo de vía fuera de poblado | 48.1.b | Tema 15 |
| Adelantar cerca de pasos de peatones y pasos a nivel | Con dos excepciones | Sin excepciones | 87.1.b | Tema 23 |
| Autocaravana estacionada | Sin regla específica | Nada fuera del perímetro, apoyada solo en los neumáticos, sin verter líquidos | 92.4 (nuevo) | Tema 25 |
| Ámbar intermitente en pasos con semáforo de peatones | — | Regla del anexo: no debe coincidir con el verde fijo de peatones y debe seguir al rojo fijo | Anexo I, 4.2.d | Tema 12 |
Además, el título VI nuevo (arts. 151 a 158) fija, entre otras cosas, que un vehículo de motor guarda al menos 5 metros detrás de un ciclista que va por el mismo carril, que las aceras son para peatones salvo ordenanza y que los VMP tienen edad mínima de 15 años. Los VMP llevan las luces siempre encendidas; de día, a partir del 1 de octubre de 2027 (disposición transitoria).
Adelantar a ciclistas
Con ciclistas, tres números: 1,5 metros de separación, cambio de carril completo si hay más de un carril por sentido y, fuera de poblado, 20 km/h por debajo del límite de la vía antes y durante la maniobra. Tampoco puedes adelantar si entorpeces a quienes vienen de frente, aunque circulen por el arcén. Más en el tema 23.
Patinetes eléctricos (VMP)
Edad mínima de 15 años, prohibidos en autopistas, autovías y travesías, y casco y elemento luminoso o reflectante de noche en todas las vías. Más en el tema 30.
Qué ha dicho la DGT del examen
- Notas de la DGT sobre la reforma del 24 de septiembre y del 30 de septiembre de 2026: hablan de las nuevas normas. Ninguna menciona el examen teórico, el banco de preguntas, los manuales ni las autoescuelas.
- Noticia de la DGT de octubre de 2025 sobre el examen teórico y la percepción del riesgo: anuncia un vídeo con situaciones de riesgo. Indica que la prueba mantiene su estructura (30 preguntas con tres opciones) y que el tiempo se amplía según la duración del vídeo.
- Nota de la DGT sobre el catálogo de señales (10 de junio de 2025): los contenidos nuevos no entrarían de inmediato en los exámenes, con un plazo mínimo de tres meses. Es un precedente de otra norma, no un anuncio para esta reforma.
- La sección de noticias de exámenes de la DGT no tiene entradas posteriores a octubre de 2025.
Rumores frente a fuentes
- "El examen cambia el 1 de octubre." Varios medios (Infobae, Telecinco, elEconomista, entre finales de agosto y comienzos de septiembre) citan a la DGT diciendo que por ahora sigue todo igual: 30 preguntas, 30 minutos y 3 fallos, sin preguntas de desarrollo ni vídeos en esa fecha. Son fuentes secundarias; no hemos encontrado ese texto en una publicación de la DGT.
- "Llegarán preguntas nuevas con las normas nuevas." Algunos sitios de test lo dan por hecho. No hemos encontrado ninguna fuente de la DGT que lo diga.
- "El examen tendrá vídeo." Sí lo anunció la DGT en octubre de 2025; no hemos visto aviso de que ya se aplique.
Lo que no sabemos
- Cuándo las preguntas reales incorporarán las reglas nuevas. Para el catálogo de señales de 2025 la DGT habló de un plazo mínimo de tres meses; para esta reforma no hay anuncio y no sabemos si se repetirá ese plazo.
- Si el examen pregunta el título nuevo sobre ciclistas y VMP (arts. 151 a 158). No hay confirmación oficial.
- Si el casco "homologado" que se aplaza un año afecta solo a ciclomotores, como dice la disposición transitoria del BOE, o también a motocicletas, como parece sugerir una nota de prensa de la DGT. El BOE solo nombra los ciclomotores.
Vídeos de percepción del riesgo
La DGT anunció en octubre de 2025 que el examen incorporará un vídeo con situaciones de riesgo y que el Reglamento General de Conductores ya prevé vídeos antes de las preguntas. La previsión inicial era el último trimestre de 2025. A 6 de octubre de 2026 no hemos encontrado un aviso de la DGT que diga que el vídeo ya se aplica. Por eso no sabemos cuándo se aplicará. El examen que describimos en Test DGT es el de 30 preguntas con imagen que hemos observado en el simulador de la DGT.
Cómo lo tratamos en DrivingLingo
Mientras la DGT no diga cuándo cambia el banco, el examen real puede seguir preguntando la regla anterior. Nuestro criterio es enseñarte la regla en vigor y, cuando la norma anterior es una confusión probable, mostrarla como respuesta incorrecta y en la explicación. Estamos revisando las preguntas que citan un artículo modificado contra el texto vigente del BOE.
Temas más afectados: el adelantamiento, peatones, ciclistas y animales, VMP y vehículos especiales, autopistas y autovías y cinturón, airbag y SRI.
Registro de cambios
- 6 de octubre de 2026: primera versión. Texto consolidado del BOE comprobado el 6 de octubre de 2026; notas de la DGT del 24 y del 30 de septiembre de 2026 leídas.
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